Reportáže z akcí

  Reportáže jsou seřazeny chronologicky podle data konání a kvůli lepší přehlednosti rozděleny podle roků. Zpracování každé reportáže je však různě časově náročné a publikování reportáží je nepravidelné. Zpravidla se snažím publikovat reportáže se zpožděním několika týdnů až měsíců. Starší reportáže průběžně doplňuji a případně opravuji odkazy na informační zdroje, pokud třeba ve světě Internetu zanikly nebo změnily své umístění. Doporučuji sledovat rubriku Aktualizace, kde jsou také uveřejněny informace o doplňování starších reportáží.

  Publikované reportáže jsou celkem dobře indexovány a pokud přibližně víte, co hledáte, můžete zkusit zadat vhodná klíčová slova do okénka vyhledávače, které je vlevo dole pod nabídkou. Vyhledávací nástroj Google vlastní vyhledávání prohledá potom tyto webové stránky. Obecně platí, že čím jsou publikované reportáže starší, tím se lépe dostanou do výsledků hledání.

20252024202320222021202020192018201720162015

20142013201220112010200920082007200620052004

20032002200119831982

V letošním roce byla zvouzprovozněna parní lokomotiva 464.202 „Rosnička” a mohla se tak vrátit do čela Mikulášského parního vlaku, se kterým kdysi z Olomouce do Šumperka jezdila. Bohužel počasí po celý den nepřálo, celodenní mlha a sychravo příliš nelákalo v k výletu.

---

Tradiční Mikulášské jízdy na trati Choceň - Litomyšl byly opět v režii českotřebovské parní lokomotivy 423.009. Původně avizovaná redukce vlaků na jeden pár byla se nakonec nekonala. Po změně jízdního řádu byl rozsah jízd parních vlaků rozšířen na dva páry, jak tomu bývalo i v minulých letech. Ke správné sváteční atmosféře tak letos chyběla alespoň troška sněhu.

---

V posledních letech si tento sváteční den pravidelně vyjížděla parní lokomotiva 475.101 „Pětasedma” z Brna na trať Břeclav - Lednice. Nejinak tomu bylo i letos, byť počasí bylo typické pro toto roční období.

---

S koncem prázdnin končí hlavní turistická sezóna a provoz výletních parních vlaků. Koleje úzkorozchodné trati křižují pravidelné vlaky vedené zpravidla lokomotivou 705 913-2, kterou vyjímečně vystřídá záložní 705 914-0.

---

Na posledních jízdách vlaků pro veřejnost na trati z Kojetína do Tovačova se objevovaly lokomotiva LDH 125-038 „Faur” se dvěma vozy Bix a samostatně jezdící motorový vůz M286.0044 „Krokodýl”. Příjemné slunečné počasí se střídalo s mlhami typickými pro tuto oblast rybníků a reportáž dokumentuje jízdy vlaků po oba víkendové dny.

---

Z Valašského Meziříčí byl vypraven zvláštní vlak s parní lokomotivou 433.002 „Matěj” na oslavy do Zlína. V poledne ještě zajel na obrat do Vizovic a odpoledne v 14:00 se vydal na zpáteční jízdu.

---

Během obou víkendových dní zavítaly na Tovačovku zvláštní motorové a parní vlaky. V sobotu jezdil na trati motorový vůz M131.1448 „Hurvínek” s přívěsným vozem BDlm. V neděli se na trati střídavě objevoval parní vlak s lokomotivou 433.002 „Matěj” a motorový vůz M152.0002 „Orchestrion”.

---

---

Z Brna do Zastávky u Brna byl vypraven zvláštní parní vlak vedený lokomotivou 433.002 „Matěj” a na postrku T478.1001 „Bardotka”. Ta navíc před polednem odvezla ještě jeden zvláštní vlak do Kralic nad Oslavou. Po celý den byla v provozu úzkorozchodná železnice Muzea průmyslových železnic ze Zbýšova do výhybny Babice a vlaky zajížděly i na nově zprovozněný úsek k odbočce dolu Ferdinand.

---

Letošní série jízd zvláštních vlaků při příležitosti oslav Dne železnice začala již první zářijovou sobotu Regionálním dnem železnice v Olomouckém kraji. Během dne bylo vypraveno na trať z Olomouce hl.n. do stanice Olomouc-Řepčín celkem sedm párů zvláštních parních vlaků. Po celý den byla také otevřena expozice železničního muzea v prostorách bývalého motorového depa.

---

Reportáž sestavená z několika návštěv trati 247 Břeclav - Lednice zachycuje víkendový provoz výletních vlaků, které byly v režii motorového vozu M131.1463 „Hurvínek”. Ve dnech „Lednického parního léta” měly být na trati nasazeny parní vlaky. Bohužel během prázdnin se parním lokomotivám nedařilo a na zvláštních vlacích zaskakovaly dieselové lokomotivy.

---

---

---

Další tematicky zaměřený den v Kořenově nabízel zajímavý gurmánský zážitek. Přímo na peróně bylo servírováno menu norské kuchyně. Příznivci železnice si také přišli na své. Do Kořenova zavítala lokomotiva T478.1010 „Zamračená” se soupravou tří vozů Bh.

---

Letošní poslední prázdninové parní jízdy v okolí Jaroměře se konaly první srpnový víkend. V sobotu to byly dva páry parních vlaků z Jaroměře do Náchoda pod názvem „Kladské pomezí” a v neděli z Jaroměře do Bílé Třemešné jako „Kuksáček”. V pátek byl navíc veřejný parní vlak z Turnova přes Jičín a Hradec Králové do Jaroměře a v neděli se parní vlak vracel z Bílé Třemešné přes Semily a Železný Brod do Turnova.

---

V rámci festivalu Krakonošových letních podvečerů v Jilemnici jezdily tři dny po trati 042 Martinice v Krkonoších - Rokytnice nad Jizerou parní vlaky vedené parní lokomotivou 310.0134 „Litovel”.

---

V letošní již 10. letní turistické sezóně se na úzkokolejku vrací parní lokomotiva U46.002 „Rešica”, která bude ve vyhlášených termínech nasazována na zvláštní parní vlaky mezi Osoblahou a Slezskými Rudolticemi. Jízdy těchto parních vlaků vyplňují polední přestávku v Osoblaze, kdy si výletníci mohou jako alternativu k turistice po okolí zvolit prjížďku parním vlakem do Slezských Rudoltic.

---

---

Během dvoudenní akce byly v sobotu vypraveny zážitkové parní vlaky z Blanska do Blanska a v neděli z Brna do Kuřimi. Na zvláštní vlaky byla nasazena parní lokomotiva 475.101 „Pětasedma” a na jednom sobotním obratu do Blanska musela kvůli drobné závadě na pojezdu parní lokomotivy zaskočit muzejní T478.1001 „Bardotka”.

---

Během velkých třídenních oslav byly v provozu soupravy parních vlaků s lokomotivami 310.0134 „Litovel” (z Turnova) a 314.303 „Kocúr” (z Olomouce), které byla na sobotní jízdy zvláštních parních vlaků zapůjčena cedule „Cholina”. Jízdy parních vlaků byly v sobotu doplněny o další jízdy motorového vozu M131.101 „Hurvínek” s přívěsným vozem BDlm.

---

Na trať ze Šumperka do Koutů nad Desnou byly vypraveny dva páry parních vlaků vedených parní lokomotivou 433.002 „Matěj”. Na pravidelných vlacích mezi Šumperkem a Kouty nad Desnou nasazena souprava 845/945 společnosti ARRIVA vlaky. Další doprovodný program byl připraven přímo na nádraží v Koutech nad Desnou a v nedalekém SKI areálu.

---

V letošním roce poprvé zavítaly na trať 334 Kojetín - Tovačov zvláštní vlaky pro veřejnost. V sobotu byl na devíti párech vlaků nasazen motorový vůz M152.0002 a v neděli kvůli technické závadě zaskakoval záložní 810 191-7 (M152.0191) na osmi párech zvláštních vlaků.

---

První letošní jízdy parního vlaku na trati z Břeclavi do Lednice zahájily „Lednické parní léto”. Letos bude s parními vlaky do lednice jezdit parní lokomotiva 423.041 „Velký Býček”. Během hlavní turistické sezóny od května do září budou na trať vypravovány o víkendech a svátcích historické motoráčky.

---

Jízdám zvláštních parních vlaků na trati 305 Kroměříž - Zborovice v rámci konání dětské akce Pohádkový les v Divokách předcházela navíc v pátek jízda parního vlaku na kroměřížskou Noc kostelů. Bohužel jízdy zvláštních vlaků byly poznamenána technickou závadou na parní lokomotivě 433.002 „Matěj” a muselo dojít ke změně v řazení soupravy vlaku.

---

Letošní zahájení lázeňské sezóny v Jeseníku bylo bohužel poznamenáno nepřízní počasí. Zvláštní parní vlak vypravený ze Šumperka do Jeseníku byl vedený parní lokomotivou 464.008 „Ušatá”. Sice ráno ještě na chvíli vysvitlo slunce, ovšem s příjezdem do hor se počasí rapidně zhoršilo. Chladné deštivé počasí nás provázalo po zbytek dne a negativně ovlivnilo i návštěvnost kulturních akcí v samotném Jeseníku.

---

Letošní letní sezóna výletních vlaků je ve znamení oslav 10 let provozu vlaků SZD. Parní vlaky budou vedeny parní lokomotivou U57.001 „Malý štokr” a ve vybrané dny bude nasazena parní lokomotiva U46.001 „Rešica” na dalším páru parních vlaků mezi Osoblahou a Slezskými Rudolticemi.

---

Zážitková jízda pro fotografy po úzkorozchodné trati z Jindřichova Hradce do Nové Bystřice byla v režii unikátní parní lokomotivy U47.001 „Malletka”. Celodenní akce byla doplněna ještě odpoledním obratem z Nové Bystřice do Senotína a završena nočním focením parní lokomotivy ve stanici Kunžak-Lomy.

---

V rámci konání jarní výstavy Flora Olomouc byly opět zavedeny zvláštní vlaky pro návštěvníky z nádraží Olomouc hl.n. do stanice Olomouc-Nová Ulice. Jízd zvláštních vlaků se zhostil motorový vůz M131.101 „Hurvínek” a v sobotu byla vypravena souprava parního vlaku taženého parní lokomotivou 314.303 „Kocúr”.

---

---

---

Stejně jako před rokem byly na trať z Hanušovic do Dolní Lipky a Králík vypraveny zvláštní motorové vlaky. Centrum oslav ve stanici Králíky se neslo v duchu budovateských 60. let. Sobotní jízdy byly doplněny nedělní vyjížďkou motorového vozu M262.1117 do stanice Štíty.

---

Do začátku hlavní turistické sezóny o letních prázdninách je daleko, přesto má smysl vypravit se na Osoblažsko i teď na jaře. Poklidně jedoucí vláček zdolává ve zvlněné krajině Slezské Hané několikrát denně svých 20km po úzkorozchodné trati. Pro nás turistická atrakce, ale pro místní obyvatele prostředek základní dopravní obslužnosti.

---

První letošní jízda zvláštního vlaku vypraveného pro fotografy po neprovozované trati z Dolního Bousova do Kopidlna měla mít původně zimní charakter. Nakonec po celý den panovalo skoro jarní počasí a tomu odpovídaly i částečně prosluněné záběry z celé akce zakončené nočním focením ve Skalsku.

---